美國(guó)線ISF 申報(bào)和AMS 申報(bào)兩者的區(qū)別（一）

有出口美國(guó)貨物的朋友們可以注意下，美國(guó)線ISF 申報(bào)和AMS 申報(bào)，請(qǐng)務(wù)必及時(shí)準(zhǔn)確申報(bào)（報(bào)關(guān)清關(guān)）！從2019 年1 月21 日開始，美國(guó)海關(guān)開始嚴(yán)格對(duì)ISF -5（針對(duì)經(jīng)過美國(guó)港口轉(zhuǎn)運(yùn)到墨西哥和加拿大的申報(bào)）的晚申報(bào)收取罰金USD 5000！并后續(xù)可能對(duì)ISF-10（中國(guó)出口到美國(guó)作為目的地的申報(bào)）的晚申報(bào)收取USD5000 的罰金。作為全球海關(guān)申報(bào)的鼻祖，美國(guó)申報(bào)之繁瑣罰款額度之高，經(jīng)常讓出口美國(guó)的客戶和貨代企業(yè)感到提心吊膽！據(jù)悉，美國(guó)海關(guān)出臺(tái)新規(guī)，對(duì)ISF 申報(bào)主體給出新的定義，這或?qū)⒏淖儸F(xiàn)有的海關(guān)申報(bào)模式！！“擴(kuò)大進(jìn)口商安全申報(bào)（ISF-５）進(jìn)口商的定義，2018 年12 月17 日已正式實(shí)施！”早在2016 年7 月，美國(guó)海關(guān)就已提議要對(duì)FROB，IE 和T＆E 貨物，以及進(jìn)入FTZ/CBW 的貨物相關(guān)的ISF 進(jìn)口商進(jìn)行重新定義。最終，該提案于2018 年4 月通過并正式成為新的條款。

新的規(guī)定如下：
*對(duì)于FROB 貨物，新規(guī)則將ISF 進(jìn)口商定義為船公司（carrier）/ NVOCC。
*對(duì)于IE 和T＆E 進(jìn)口貨物（貨運(yùn)代理）以及要交付給FTZ / CBW 的貨物，新規(guī)則定義了ISF 進(jìn)口商不僅是承運(yùn)人/NVOCC，還可以包括貨物的所有者，購(gòu)買者，收貨人或持牌報(bào)關(guān)行。
請(qǐng)注意，此規(guī)則僅適用于FROB 貨物，IE 和T＆E 貨物，或進(jìn)入保稅區(qū)（FTZ）或海關(guān)保稅倉(cāng)庫(kù)（CBW）的貨物。FROB 貨物是指那些不會(huì)在美國(guó)港口卸貨，但在美國(guó)任何的港口?？繒r(shí)仍留在船上的貨物。
根據(jù)這一變化，美國(guó)海關(guān)將進(jìn)口商定義為承運(yùn)人或NVOCC。承運(yùn)貨物的進(jìn)口商現(xiàn)在和將來都必須為FROB 貨物進(jìn)行ISF-5 申報(bào)！該新規(guī)則已從2018 年12 月17 日開始生效。
都知道發(fā)往美國(guó)的貨物除了需要發(fā)送一個(gè)AMS 數(shù)據(jù)，還要提交一個(gè)ISF 申報(bào)，那么ISF 申報(bào)是什么？與AMS 申報(bào)有何區(qū)別？