貨運(yùn)代理人:該詞匯來源于英文 Freight Forwarder 與 Forwarding agent 兩個(gè)詞組。
FIATA定義:根據(jù)客戶的指示,并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?,其本身不是承運(yùn)人。
《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》第二條規(guī)定:國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè),是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。
貨運(yùn)代理的基本術(shù)語(yǔ)有:EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。
這13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),從左至右,賣方的義務(wù)越來越大,買方的反之。也就是說,上述貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,EXW術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)最小責(zé)任,而DDP術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)最大責(zé)任。
EXW 工廠交貨
是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)(如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù))將貨物交給買方處置時(shí),即完成交貨,賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。
該術(shù)語(yǔ)是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)。
FCA 貨交承運(yùn)人
是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人,并辦理出口清關(guān)手續(xù),即完成交貨。
需要說明的是,交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。該術(shù)語(yǔ)可用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)。
FAS 船邊交貨
是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊,即完成交貨。買方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。
FOB 術(shù)語(yǔ)
是指貨物名稱+貨物數(shù)量+單價(jià)+FOB+裝運(yùn)港。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是在越過船舷時(shí)轉(zhuǎn)移。貨物在沒有越過船舷時(shí),責(zé)任承擔(dān)由賣方公司承擔(dān)。
如果在吊運(yùn)過程中,吊桿斷裂,水泥沒有落入大海而是落在船板上,則風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方,這個(gè)責(zé)任就應(yīng)該由買方公司承擔(dān)。
CFR 成本加運(yùn)費(fèi)
是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨,賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。但交貨后的風(fēng)險(xiǎn),以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用,即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。
該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無(wú)意越過船舷交貨,則應(yīng)使用CPT術(shù)語(yǔ)。
CIF 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)
是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。
若當(dāng)事方無(wú)意越過船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語(yǔ)。
CPT 運(yùn)費(fèi)付至(指定的目的地)
是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨(貨交承運(yùn)人),但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。
CIP 運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)
是指賣方向其指定的國(guó)際貨代交貨,但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi),亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。
該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)。
DAF 邊境交貨
是指當(dāng)賣方在邊境的指定的地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn),在毗鄰國(guó)家海關(guān)邊界前,將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置,辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí),即完成交貨。
DES 目的港船上交貨
是指在指定的目的港,貨物在船上交給買方處置,但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù),賣方即完成交貨。
只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸,或多式聯(lián)運(yùn)在目的港船上交貨時(shí),才能使用該術(shù)語(yǔ)。
DEQ 目的港碼頭交貨
是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人,并辦理了出口清關(guān)手續(xù),即完成交貨。
需要說明的是,交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。該術(shù)語(yǔ)可用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)。
DDU 未交稅交貨
是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置,不辦理進(jìn)口手續(xù),也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下,即完成交貨。
該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式,但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí),應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。
DDP 完稅后交貨
是指賣方在指定的目的地,辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù),將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買方,完成交貨。
因?yàn)樵贒DP術(shù)語(yǔ)下賣方承擔(dān)最大責(zé)任,若賣方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證,則不應(yīng)使用此術(shù)語(yǔ);若當(dāng)事方希望買方承擔(dān)進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,則應(yīng)使用DDU術(shù)語(yǔ)。
該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式,但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí),應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。