兩大國(guó)際海運(yùn)巨頭：下半年運(yùn)價(jià)或明顯下降

作者:小編閱讀:606 來源: 發(fā)布日期：2022.05.18

信息摘要：

在新冠疫情和俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的沖擊下全球航運(yùn)業(yè)正在經(jīng)歷有史以來最強(qiáng)勁、也最動(dòng)蕩的市場(chǎng)不過今年下半年運(yùn)價(jià)可能會(huì)明顯下降——這是來自全球兩大海運(yùn)巨頭的信號(hào)。

　　赫伯羅特預(yù)計(jì)下半年供應(yīng)鏈壓力有望改善

　　上周德國(guó)最大的集裝箱運(yùn)輸公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd)公布第一季度財(cái)報(bào)時(shí)釋放了這一信號(hào)。由于運(yùn)價(jià)高企該公司第一季度在運(yùn)輸量與上年同期基本持平的情況下實(shí)現(xiàn)了收入和利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)。

　　赫伯羅特首席執(zhí)行官RolfHabben Jansen在新聞稿中表示:“今年開局格外強(qiáng)勁雖然有初步跡象顯示市場(chǎng)已過了高峰期但我們預(yù)計(jì)第二季仍將表現(xiàn)強(qiáng)勁。”

　　聲明稱由于俄烏危機(jī)和疫情影響全球供應(yīng)鏈“繼續(xù)面臨巨大壓力……預(yù)計(jì)這種情況將在下半年得到改善。”

　　赫伯羅特在其季度財(cái)務(wù)報(bào)告中稱全球經(jīng)濟(jì)疲軟和供應(yīng)鏈持續(xù)中斷將減緩今年海運(yùn)行業(yè)的增長(zhǎng)并援引船運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Seabury的預(yù)測(cè)稱預(yù)計(jì)今年全球集裝箱吞吐量將同比增長(zhǎng)2.6%去年同比增速為6.6%。

　　馬士基也同樣對(duì)下半年運(yùn)價(jià)不樂觀

　　全球最大的集裝箱承運(yùn)輸公司馬士基也釋放了相近的信號(hào)。

　　近日馬士基在公布第一季度財(cái)報(bào)時(shí)預(yù)計(jì)2022年全球集裝箱需求的增長(zhǎng)在-1%至+1%之間這相較其之前的預(yù)測(cè)范圍則+2%至4%顯著下調(diào)。

　　馬士基首席執(zhí)行官施索仁(SørenSkou)說目前第二季度的發(fā)展態(tài)勢(shì)與第一季度非常相似但“我們認(rèn)為下半年會(huì)放緩回歸正?；?hellip;…我們看到經(jīng)濟(jì)中的風(fēng)險(xiǎn)正在增加”。

　　馬士基警告說盡管由于運(yùn)費(fèi)高企公司第一季度取得了歷史最佳的利潤(rùn)表現(xiàn)但經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)——比如潛在的滯脹威脅——仍在不斷累積。同時(shí)歐洲和美國(guó)的消費(fèi)者和商業(yè)信心正在下降主要制造業(yè)經(jīng)濟(jì)體出口的訂單也在下降。

　　該公司稱第一季度公司的貨運(yùn)量由于供應(yīng)瓶頸而下降了7%但運(yùn)費(fèi)與去年同期相比上漲了71%。施索仁補(bǔ)充說:“有相當(dāng)多的因素表明我們將在今年下半年和明年看到增長(zhǎng)放緩。”

　　短期內(nèi)可能有望反彈

　　在2020年新冠疫情爆發(fā)的頭幾個(gè)月全球主要集裝箱航運(yùn)公司大舉停運(yùn)。而當(dāng)去年美國(guó)需求大幅反彈時(shí)運(yùn)力持續(xù)緊張導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)飆升直到今年年初。自今年年初以來即期運(yùn)價(jià)已遠(yuǎn)低于高點(diǎn)。

　　上周彭博智庫(kù)高級(jí)物流分析師LeeKlaskow寫道:“疫情對(duì)需求構(gòu)成了壓力這在一定程度上緩解了供應(yīng)鏈上的瓶頸。一旦疫情限制放松貨運(yùn)流量可能會(huì)激增我們認(rèn)為這可能會(huì)提振對(duì)班輪運(yùn)力的需求導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上漲。”

(以上內(nèi)容來源于財(cái)聯(lián)社)

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