由于總統(tǒng)選舉，桑托斯港碼頭的競標(biāo)被擱置

巴西政府暫時放棄了在桑托斯港新建大型碼頭的競標(biāo)，該碼頭承諾將把其集裝箱處理能力提高40%。

　　根據(jù)即將到來的總統(tǒng)選舉的結(jié)果，新航站樓——也被稱為STS10——將在桑托斯港務(wù)局(SPA)私有化后才會競標(biāo)，聯(lián)邦會計法庭本周將對這一過程的初步文件進行進一步審查。

　　為了說明實施STS10“超級終端”意味著什么，巴西政府目前一直將STS08和STS08A這兩個燃料終端的投標(biāo)稱為“歷史上最大的”。這兩個航站樓將于11月拍賣。

　　巴西規(guī)劃和物流公司(EPL，葡萄牙語)進行的技術(shù)研究，除競爭問題外，還必須更新這些研究。

　　STS10將取代目前處理車輛和非單元負(fù)載(如風(fēng)力渦輪機和變壓器)的三個較小的終端。目前還不清楚集裝箱抵達后這些貨物將如何轉(zhuǎn)移或轉(zhuǎn)移到哪里。

　　考慮到這些因素，政府決定需要更新研究，這將使投標(biāo)過程回到港口私有化更先進的階段。

　　選舉結(jié)果也將在很大程度上取決于選舉過程。如果總統(tǒng)雅伊爾·博索納羅(Jair Bolsonaro)再次當(dāng)選，預(yù)計私有化將在2023年上半年完成，桑托斯港的新私人合作伙伴將為“超級碼頭”投標(biāo)。如果前總統(tǒng)盧拉(Luiz Inácio Lula da Silva)重新?lián)慰偨y(tǒng)，港口官員的傾向是堅持原來的計劃。勞工黨顧問已經(jīng)宣布，盧拉不打算將港口私有化，如果出現(xiàn)這種情況，“巨型集裝箱碼頭”將由政府拍賣，就像今年招標(biāo)時那樣。

　　基礎(chǔ)設(shè)施部希望在港口私有化之前拍賣碼頭，但事實證明，第二個選擇更可行。

　　新碼頭的設(shè)計是為了重新配置港口和促進競爭。它有可能吸引約19億美元的贈款。即使是在私有化之后進行租賃，政府也必須“提高”港口拍賣的授權(quán)，以補償資產(chǎn)的損失。

　　STS10的容量將與巴西Portuário航站樓(BTP)和桑托斯巴西航站樓類似。根據(jù)目前的投標(biāo)規(guī)則，BTP不能參加本次活動。然而，該公司的合作伙伴——馬士基控股的APM碼頭公司和地中海集團控股的TIL碼頭公司——將能夠單獨參與。

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